Renault zdecydowało wprowadzić do oferty samochód elektryczny pod nazwą popularnego kompaktu. Megane E-Tech w wydaniu elektrycznym posiada jednakże wymiary, gabaryty i charakter crossovera. Jak na elektryczne auto tych rozmiarów, Megane E-Tech jest niezwykle lekkie. Samochód wyposażony jest w system multimedialny Google Android Automotive. Dostępne wersje różnią się mocą silników i pojemnością baterii.
[metaslider id=”12257″]
Przybliżona cena
Bateria
Zasięg
Ładowanie AC
170000 zł
40.0 kWh
250 km
Typ 2
[1]Cena w PLN wraz z podatkiem VAT
Zasięg
Zasięg rzeczywisty
175 km – 370 km
Miasto – pogoda chłodna
245 km
Trasa – pogoda chłodna
175 km
Średnio – pogoda chłodna
210 km
Miasto – pogoda ciepła
370 km
Trasa – pogoda ciepła
230 km
Średnio – pogoda ciepła
285 km
Zużycie energii = kalkulowane na podstawie zużycia energii zmagazynowanej w baterii przez pojazd dla celów napędu i zasilania systemów pokładowych.
Pogoda chłodna: najgorszy wynik przy zewnętrznej temperaturze -10°C i użyciu ogrzewania. Pogoda ciepła: najlepszy wynik przy temperaturze zewnętrznej 23°C bez włączonej klimatyzacji. Rzeczywisty zasięg będzie zależał od prędkości, stylu jazdy pogody i warunków drogowych.
Osiągi
Przyspieszenie 0-100km/h
10.0 s
Prędkość maksymalna
150 km/h
Zasięg
250 km
Moc łączna
96 kW (131 PS)
Moment obrotowy
250 Nm
Oś napędu
Przód
Bateria i ładowanie
Pojemność baterii
40.0 kWh
Pojemność użytkowa baterii
40.0 kWh
Złącze ładowania AC
Typ 2
Lokalizacja złącza ładowania AC
Prawa strona – Przód
Moc ładowania AC
7.4 kW
Czas ładowania AC
6h30m
Szybkość ładowania AC
39 km/h
Złącze ładowania DC
CCS
Lokalizacja złącza ładowania DC
Prawa strona – Przód
Maksymalna moc ładowania DC
85 kW DC
Czas ładowania DC
29 min
Szybkość ładowania DC
360 km/h
Ładowanie AC
Ładowanie jest możliwe z gniazda naściennego, przy zastosowaniu ładowarki przenośnej EVSE lub za pomocą stacjonarnej stacji ładującej. Szybkość ładowania AC zależy od mocy przetwornicy wbudowanej wewnątrz samochodu, pojemności baterii oraz parametrów dostarczonego prądu. Poniższa tabela pokazuje możliwe opcje ładowania poprzez gniazdo AC. Każdy wiersz pokazuje, jak szybko można naładować akumulator od 0 do 100%.
Gniazdo ładowania AC: Typ 2 (IEC 62196/Mennekes)
Podstawowa ładowarka pokładowa
Parametry punktu
Parametry prądu ładowania
Moc ładowania
Czas
Szybkość ładowania
Gniazdko naścienne (2.3 kW)
230V / 1x10A
2.3 kW
20h30m
12 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW)
230V / 1x16A
3.7 kW
12h45m
20 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW)
230V / 1x32A
7.4 kW
6h30m
38 km/h
3-fazowe 16A (11 kW)
230V / 1x16A
3.7 kW †
12h45m
20 km/h
3-fazowe 32A (22 kW)
230V / 1x32A
7.4 kW †
6h30m
38 km/h
Opcjonalna ładowarka pokładowa
Parametry punktu
Parametry prądu ładowania
Moc ładowania
Czas
Szybkość ładowania
Gniazdko naścienne (2.3 kW)
230V / 1x10A
2.3 kW
20h30m
12 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW)
230V / 1x16A
3.7 kW
12h45m
20 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW)
230V / 1x32A
7.4 kW
6h30m
38 km/h
3-fazowe 16A (11 kW)
400V / 3x16A
11 kW
4h30m
56 km/h
3-fazowe 32A (22 kW)
400V / 3x32A
22 kW †
2h15m
110 km/h
[†]Moc ładowania ograniczona parametrami przetwornicy wewnątrz samochodu
Ładowanie DC
Dzięki możliwości naładowania baterii samochodu w czasie 30-60 minut szybkie ładowanie DC umożliwia dłuższe podróże. W tym trybie moc ładowania znacznie spadnie po osiągnięciu 80% napełnienia baterii. W chwili rozpoczęcia ładowania samochód rzadko rozładowany będzie zarazem poniżej 10%. Dlatego wszystkie podane dane dotyczą ładowania od 10 – 80% pojemności baterii. Czas szybkiego ładowania EV zależy od zastosowanej ładowarki i maksymalnej mocy ładowania, jaką może zaakceptować samochód.
Gniazdo ładowania DC: CCS
Punkt ładowania
Moc maksymalna
Czas
Szybkość ładowania
CCS (50 kW DC)
50 kW
44 min
230 km/h
CCS (100 kW DC)
85 kW †
29 min
360 km/h
CCS (150 kW DC)
85 kW †
29 min
360 km/h
Punkt ładownia: Moc punktu ładowania
Moc maksymalna: maksymalna moc ładowania DC akceptowana przez pojazd
Czas: czas potrzebny do naładowania od 10% do 80%
Szybkość ładowania: średnia prędkość ładowania w sesji od 10% do 80%
[†]Moc ładowania ograniczona parametrami samochodu
Popularne ładowarki do samochodów elektrycznych i akcesoria
Wybierz spośród dziesiątków modeli ładowarek do samochodów elektrycznych dostępnych w w naszym sklepie internetowym. Gwarantujemy wysoką jakość oraz niskie ceny. W naszej ofercie znajdziesz naścienne i przenośne stacje wallbox, wolnostojące słupki ładowania i mobilne ładowarki EVSE zasilane z gniazda siłowego CEE lub naściennego Schuko 230V.
Nowa odsłona Hyundaya IONIQ innowacyjnym wyglądem dorównuje zastosowanym w nim rozwiązaniom technicznym. Możliwe, żę stylistyka IONIQ 5 podzieli rynek na entuzjastów i krytyków. Pewne jest jednak, że wyglądem jeszcze przez dłuższy czas będzie przyciągać uwagę.
Volvo C40 to niewielki SUV z dachem ściętym w stylu coupe. Multimedia oparte są na systemie Android, co oznacza, że można je zintegrować z kontem Google. Dzięki temu możemy korzystać z map czy niektórych aplikacji opartych na tym systemie.
ID.5 to stylowe coupe ze znaną z innych modeli elektycznych Volkswagena technologią, które gabarytami nawiązuje do kompaktowego Tiguana i dostarcza dużej frajdy z jazdy.
Kia Soul to jeden z najbardziej ekonomicznych, małych aut elektrycznych na rynku. Trudny do sklasyfikowania, przypomina skrzyżowanie SUV-a i hatchbacka. Oferuje przyzwoity zasięg, który pozwala zapuścić się w dalszą podróż. e-Soul prowadzi się dynamicznie i płynnie, a duże okna zapewnią niezłą widoczność.
Akcesoria
Kable ładowania