Volkswagen ID.5 Pro 2024-2025

ID.5 to stylowe coupe ze znaną z innych modeli elektycznych Volkswagena technologią, które gabarytami nawiązuje do kompaktowego Tiguana i dostarcza dużej frajdy z jazdy.

W standardowej wersji Pro oferuje napęd na tylną oś i jest optymalnym środkiem transportu na krótkich i średnich dystansach. Do tego wyróżnia się modną stylistyką i komfortowym wnętrzem, a także zapewnia sporo przestrzeni dla pasażerów. Docenimy też okazały bagażnik, który posiada pojemność 549 litrów. Co istotne, inżynierowie dopracowali system multimedialny, co przyspieszyło jego działanie i wyeliminowało zawieszanie.

Jeśli auto ładujemy w miejscu docelowym podróży, korzystając z np. z mobilnej trójfazowej ładowarki prądu zmiennego o mocy 11 kW, wówczas ładowanie od 0 do 100 procent zajmie niecpo ponad 8 godzin. Takie urządzenie łatwo zainstalujemy samodzielnie w domu. Jeśli jednak podłączymy się do szybkiego urządzenia prądu stałego wówczas o mocy 135 kW, wówczas uzupełnianie energii od 10 do 80 proc. zajmie 33 minuty. Co ważne, już po niespełna 10 minutach zyskujemy dodatkowe 100 km zasięgu.

Jeśli jednak podłączymy się do szybkiego urządzenia transmitującego nawet 135 kW, uzupełnianie energii od 5 do 80 proc. zajmie 38 minut. Co ważne, już po niespełna 10 minutach zyskujemy dodatkowe 100 km zasięgu. Co ciekawe, ID.4 przyjmuje maksymalnie 125 kW.

[metaslider id=”13054″]

[1]Cena w PLN wraz z podatkiem VAT

Zasięg

Zużycie energii = kalkulowane na podstawie zużycia energii zmagazynowanej w baterii przez pojazd dla celów napędu i zasilania systemów pokładowych. 
Pogoda chłodna: najgorszy wynik przy zewnętrznej temperaturze -10°C i użyciu ogrzewania. Pogoda ciepła: najlepszy wynik przy temperaturze zewnętrznej 23°C bez włączonej klimatyzacji. Rzeczywisty zasięg będzie zależał od prędkości, stylu jazdy pogody i warunków drogowych.

Osiągi

Bateria i ładowanie

Ładowanie AC

Ładowanie jest możliwe z gniazda naściennego, przy zastosowaniu ładowarki przenośnej EVSE lub za pomocą stacjonarnej stacji ładującej. Szybkość ładowania AC zależy od mocy przetwornicy wbudowanej wewnątrz samochodu, pojemności baterii oraz parametrów dostarczonego prądu. Poniższa tabela pokazuje możliwe opcje ładowania poprzez gniazdo AC. Każdy wiersz pokazuje, jak szybko można naładować akumulator od 0 do 100%.

Gniazdo ładowania AC: Typ 2 (IEC 62196/Mennekes)

Podstawowa ładowarka pokładowa

Ładowanie DC

Dzięki możliwości naładowania baterii samochodu w czasie 30-60 minut szybkie ładowanie DC umożliwia dłuższe podróże. W tym trybie moc ładowania znacznie spadnie po osiągnięciu 80% napełnienia baterii. W chwili rozpoczęcia ładowania samochód rzadko rozładowany będzie zarazem poniżej 10%. Dlatego wszystkie podane dane dotyczą ładowania od 10 – 80% pojemności baterii. Czas szybkiego ładowania EV zależy od zastosowanej ładowarki i maksymalnej mocy ładowania, jaką może zaakceptować samochód.

Gniazdo ładowania DC: CCS

Punkt ładownia: Moc punktu ładowania
Moc maksymalna: maksymalna moc ładowania DC akceptowana przez pojazd
Czas: czas potrzebny do naładowania od 10% do 80%
Szybkość ładowania: średnia prędkość ładowania w sesji od 10% do 80%
[†]Moc ładowania ograniczona parametrami samochodu

Wymiary i waga

Różne

Źródło: EV-Database – Volkswagen ID.5 Pro